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上海物流公司,浅议马云“云计算物流”对配货界之影响

发布于:2013-06-23  来源:上海物流公司,www.sh56y.com  点击次数: 物流界从来就不缺新闻,你方唱罢我登场,佳吉,华宇,德邦已成昨日黄花,数物流“风云人物”还看马云。如何打造一个巨大物流网络,成了物流界现实急需解决的题目。马云的阿里巴巴正式启动“中国智能骨干网”项目,通过云计算、大数据、物联网等新技术,联合海内主要物流企业,实现信息共享。预计10年后,全国任何地方网上购物,都能在24小时内投递。另据物流超市发布的讲演显示,我国物流本钱占GDP的比例是18%左右,美国现在是8%左右,我国的物流本钱比大多数国家、甚至比印度都要高。“中国智能骨干网”建立后,我国物流本钱将大幅降低。
    “我们有一个大胆勇敢设想,即通过建设中国智能骨干网,让全中国2000个城市,能够实现你只要上网购物,24小时之内货一定送到你家。”在新公司成立的致辞中,马云为菜鸟网络勾画出了一片夸姣的愿景。他但愿通过智能骨干物流网的建设,真正把出产、畅通流畅各个环节的信息和数据买通,通过数据和信息的流转使得物流的间隔更短,效率更高。动静传出,首先在物流证券掀起一波浪潮,仓储物流板块连续大涨,中储股份连续两个涨停板。
    股票涨了,我们配货界有什么影响呢。其实话,影响不大,为什么,马云的这个构想要10年后才能完全实现,呵呵,有点远不是。真正有影响的是德邦,佳吉,华宇这些物流大腕,他们又增加一个强劲对手。配货界不外是窄缝里生存,拾遗补缺罢了。作为海内目前比较好的第四方物流业务平台,物流超市以为,物流连锁,联网,不同物流公司资源的整合是发展趋势,只不外阿里巴巴在最高层次上做了这件事罢。窄缝生存,可以做15年。
    越来越多的资本家熟悉到必需深入、紧密亲密地关注互联网,由于互联网带来的变化,不仅是一个孵化工具,而是由电子商务所带来的供给链、出产方式的变化,已经深刻地影响到整个经济结构。“中国智能物流骨干网(简称CSN)”的建立;根据互联网消费行为调整投资方向,如贸易地产的“体验式购物”;支持未来互联网经济下的新型创业模型,培育出成长性的小微企业。
    智能物流网实际是依赖现代信息技术对传统物流行业的整合和进级,重点凸起“智能”。依个人理解,这个智能物流网包括三个组成部门:平台、网络和用户。
    平台:主要依托现代信息技术,包括云计算、物联网、GIS、大数据等技术的融合,构建物流治理系统平台,重点凸起智能。对相关信息技术工业而言是利好。
    网络:包括仓储、运输和配送等传统物流行业资源的整合,构建物流传输的通路。实际上对传统物流企业和竞争对手来说是利空。
    用户:包括电商、出产厂商和终极消费者等。对这部门用户而言应该是利好,而对传统的零售渠道而言是利空。
    尽管时下对马云此举议论纷纷,看似热闹。物流超市倒是愿意冷静面临,物联网、大数据的概念在中国还真是概念性的炒作为主,国外有实其实在的应用主线、项目,中国还定位于rfid、gis之类的应用,假如这个应用了就是了,我们2000年就物联网了,整个中国这块都处于基础探索阶段。我们知道,物流的利润水平是相称低的,发达国家基本上是其它主业都完成成熟后,才会去挖掘这个剩余的利润,而我们国家物流环境的不成熟,决定了它的利润水平更低,像阿里正处于成长期的企业不可能去独立的开展物流业务。它搞物流无非是为它的电子商务增加畅通流畅的渠道,为电子商务提供支撑,是一个电子商务加现代物流的综合体,也就是天网+地网的概念。从这个概念上说,大数据的概念确实跟它的天网联系关系度很高,但是物流网络首先它不可能自己去建,它也建不起,也回报不归来,只能借助原有的物流运营商的平台,这也是这智能物流应该操纵的重点。
    从这一视角看,无论是配货界也好,仍是物流业务平台也好,大鲨鱼来了,小鱼小虾依然可以怡然得意。

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